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美国街道上什么品牌的车最多 日系约占一半

夏星

  【车讯网 报道】它国街头汽车品牌分布情况,按说跟咱们没关系。可出于职业习惯,在美国街道上,还是把看到的一部分汽车的品牌,记录下来。我知道,这么做没什么实际意义。只是好玩而已。

  之前,曾在德国、意大利和法国的街头,统计过汽车品牌。我发现,这3个国家,基本上都是以自身品牌为主。比如法国街头,标致与雷诺的数量相对多一些,而意大利则是菲亚特比较多。那么,作为一个汽车工业强国,美国街头会是怎样的情形——雪佛兰、福特等品牌,是不是应该多一些呢?

  带着这个问题,我分别在纽约、波士顿、达拉斯和圣地亚哥,对汽车品牌进行了统计,最终一共统计了907辆车,结果如下:

907辆汽车的品牌归属情况
品牌所属 数量 占比
美系车 300辆 33%
日系车 430辆 48%
欧系车 119辆 13%
韩系车 58辆 6%
制表: 车讯网

  也就是说,在我看到的范围内,美系车只占三分之一。众所周知,克莱斯勒汽车已经归属菲亚特,现在叫FCA,如果据此将其划入欧系的话,美系车占比还会更低。毕竟,克莱斯勒所属的道奇、吉普,数量还是不少的。

  不过,每座城市里的汽车品牌也有差异。

  1,纽约——共统计254辆车,美系66辆,占比26%;日系125辆,占比49%;欧系54辆,占比21%,韩系9辆,占比4%。

  2,波士顿——共统计195辆车,美系71辆,占比37%;日系98辆,占比50%;欧系16辆,占比8%,韩系10辆,占比5%。

  3,达拉斯——共统计127辆车,美系64辆,占比50%;日系43辆,占比34%;欧系10辆,占比8%,韩系10辆,占比8%。

  4,圣地亚哥——共统计331辆车,美系99辆,占比30%;日系164辆,占比50%;欧系39辆,占比12%,韩系29辆,占比8%。

  我的总体感觉是,南部美国本土品牌汽车多一些。比如在得克萨斯州的一个牧场,停放着大量皮卡,几乎都是道奇或雪佛兰。而在旧金山南部的硅谷,也有许多皮卡,但明显丰田皮卡更多些。至于纽约等城市,日系轿车占据了比较主要的位置。

4座城市里汽车品牌统计情况
  纽约 波士顿 达拉斯 圣地亚哥
雪佛兰 20 17 21 43
福特 12 33 16 20
林肯 4 3   4
别克 1 2 1 3
道奇 14 4 11 12
吉普 4 9 7 15
凯迪拉克 10 2 7 1
特斯拉 1 1 1 1
丰田 48 32 13 69
本田 26 34 4 37
日产 20 16 10 21
雷克萨斯 12 4   9
讴歌 6 1 2 4
英菲尼迪 4 4 6 7
斯巴鲁 4 3 4 7
三菱   2 3 3
马自达 5 2 1 7
奔驰 17 4 3 7
宝马 14 5 1 8
奥迪 6 2 1 5
大众 3 3 1 17
沃尔沃 4 2 1 1
路虎 8      
捷豹 1      
保时捷/玛莎拉蒂 1   1  
菲亚特     2 1
现代 6 7 2 16
起亚 3 3 8 13
制表: 车讯网      

  上述统计,自然带有较强的片面性,毕竟,它只是我一个人的所见。可日系车成功打入美国市场,并占有了如此之大的份额,应该是事实。真希望咱们的汽车也能打入其它国家,比如俄罗斯、非洲诸国等。别总是把眼光盯着自家,左兜挣右兜的钱。把别人的钱挣到咱们国家来,多好。

责任编辑:夏星

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